2021-09-18T01:46:56Z
http://jemsc.qom.ac.ir/?_action=export&rf=summon&issue=251
Engineering Management and Soft Computing
1399
6
1
مدل ترکیبی یکپارچه زنجیره تامین پایدار در صنعت سیمان
مجید
باقری سرخی
محمود
مدیری
کیامرث
فتحی هفشجانی
در این تحقیق، با مطالعه پیشینه تحقیق و استفاده از جدیدترین نسخه مدل اسکور و نظر خبرگان، ضمن شناسایی عوامل موثر بر پایداری زنجیره تامین و تعیین وزن هر عامل به روش IVHF-DANP، نسبت به تعیین ارجحیت حلقههای SSCM با استفاده از روش EHFL-VIKOR در صنعت سیمان با هدف بهبود عملکرد زنجیره تامین، اقدام شده است. در نتیجه علاوه بر شش معیار مدل اسکور و سه بعد رویکرد پایداری، ده عامل دیگر نیز توسط خبرگان و در مجموع وزن نوزده عامل تعیین و حلقه منافع مشتری دارای بیشترین اَرجحیت شده است. در ادامه مدل ریاضی مربوطه ارائه و در نرمافزار گمز و به روش NSGA-II در نرمافزار متلب حل گردید. از آنجا که سراسر زنجیره تامین، از تامین کننده اولیه تا مشتری نهایی در تشکیل و حل مدل در نظر گرفته شده و با توجه به آنکه هر یک از توابع هدف با اختصاص دادن مشخصههای مدل اسکور به ابعاد سهگانه رویکرد پایداری تشکیل شده بر این اساس مدل ترکیبی یکپارچه زنجیره تامین پایدار در این پژوهش محقق شده است.
Sustainability
supply chain
SCOR Model
2021
06
15
1
25
Engineering Management and Soft Computing
1399
6
1
حل مساله مکانیابی- مسیریابی وسیله نقلیه با ظرفیت سوخت مشخص بر اساس پنجره زمانی سخت و رضایتمندی مشتریان به کمک الگوریتم فراابتکاری ژنتیک رتبه بندی نامغلوب
محمد
مشرفی
مساله چندهدفه مکانیابی- مسیریابی یکی از مهمترین حوزههای تحقیقاتی در زمینه حمل ونقل و مدیریت پخش است. هدف از این پژوهش، بهینه سازی یک مساله چند هدفه است. ترکیب نمودن دو مساله مسیریابی و مکانیابی، در نظر گرفتن مجموعهای از انبارها، برآورده ساختن نیازهای مشتریان از هریک از انبارها و طراحی یک مسیر بهینه برای وسیله نقلیه که کمترین هزینه را بر سیستم حمل و نقل وارد آورد، از اهداف اصلی این پژوهش است. عواملی مانند میزان رضایتمندی مشتریان از دریافت خدمات، محدودیت سوخت در وسائط نقلیه و وجود بازههای زمانی با اهمیت که تحت عنوان پنجره زمانی سخت از آن نام برده میشود، اگرچه در مسائل مکانیابی و مسیریابی، دارای اهمیت زیادی هستند ولی کمتر به آنها پرداخته شده است و در این تحقیق تلاش شده که به این موضوع پرداخته شود.رسیدن به بهترین اولویت با دستیابی به کمترین فاصله طی شده و قرارگرفتن در کمترین انحراف از پنجره زمانی، از جمله اهداف این تحقیق است. ترکیب نمودن متغیر مربوط به میزان ظرفیت سوختگیری وسایل نقلیه و همچنین سرعت مصرف سوخت در آنها نیز در این تحقیق بکار گرفته شده است. در این پژوهش، ابتدا یک مدل برنامهریزی خطی و بر اساس عدد صحیح مختلط ارائه گردیده است سپس روش فراابتکاری بر اساس الگوریتم ژنتیک مرتب شده غیر مغلوب برای یافتن بهینه آن پیشنهاد گردیده است. برای ارزیابی عملکرد پیشنهادی مثالی در همین چارچوب ذکر میگردد که در نتیجه آزمایشهای محاسباتی، کارایی روش تحقیق موجود و نقاط قوت و ضعف آن را نشان میدهد.
Non-dominated Sorting Genetic Algorithm
Hard Time Window
Warehouse Assignment
Vehicle Location-Routing Problem
2021
06
10
26
49